Гибридный автомобиль своими руками

Начиная с 2008 года студенты из Middle Tennessee State University ведут работы над созданием комплекта, позволяющего практически любому автолюбителю сделать гибридный автомобиль своими руками. Руководит работой единомышленников доктор Чарльз Перри.

Существует целый ряд проблем с гибридными или электрическими автомобилями. Устройство привода нуждается в переработке, следовательно требуются затраты, а это прямо влияет на цену авто на выходе.

Более того, сегодня никто не сможет переделать вашу машину в гибрид, поэтому если вы и захотите его опробовать, придется расстаться со старой лошадкой и приобрести гибридный автомобиль. Если новинка продолжит внедрятся в современную жизнь такими низкими темпами, сложно вообразить, когда хотя бы 50 % всех автомобилей будут ездить при помощи электричества.

Чарльз Перри со своими единомышленниками предлагает в корне другой вариант внедрения электромобилей. Они разрабатывают комплект, который можно вмонтировать в любой автомобиль, при этом их разработка не нуждается в каких-либо дорогих инновациях, используются вполне обычные комплектующие.

В багажник устанавливается аккумулятор и его контроллер с охлаждением. Нововведение заключается лишь в размещении тяги. В задних колесах возле тормозов, благодаря наличию там свободного места, размещаются трёхфазные безщёточные электромоторы постоянного тока. По кругу размещаются электромагниты статоров, диск вращения колеса оборудуется постоянными магнитами. С их помощью происходит управление контролером, когда система запускается, колесо превращается в электромотор.

Получается, что никакие части автомобиля не требуют модификации, все остается в обычном виде, и тормоза, и подшипники, и подвеска.

Такая система применяется как дополнительная для мотора внутреннего сгорания. Она рассчитана на городской трафик со скоростью не выше 40-45 mph (до 60-70 км/ч). Работа контролера для водителя совершенно прозрачна, если он не знает о дополнительной установке на автомобиле, может и не почувствовать ее вовсе. Система включается автоматически в момент нажатия на педаль газа при разгоне и помогает двигателю набирать скорость. Как только скорость становиться слишком высокой, происходит автоматическое выключение системы. По словам доктора Перри, экономия топлива достигает 50 %. Тесты показали, что в городских условиях на одинаковом количестве бензина при использовании системы можно проехать путь в два раза длиннее.

На видео контроллеры и аккумуляторы занимают довольно серьезную часть пространства, однако Чарльз Перри говорит, что это лишь тестовая установка. Итоговая система должна быть намного меньше.

Возможно, недалеко то время, когда каждый желающий сможет превратить свою машину в современный электромобиль.