Устройство ксеноновой лампы

Ксеноновые лампы являются принципиально новым видом освещения по сравнению с галогеновыми предшественниками. Их улучшенные характеристики позволяют говорить о том, что их применение в автомобильной индустрии открыло новые возможности для водителей. Это не удивительно, ведь ксеноновые лампы дают яркость освещения, в четыре раза превышающую аналогичный параметр ламп предыдущего поколения. Свет от них настолько яркий, что пробивает густой туман и позволяет хорошо видеть дорогу при обильных осадках в виде дождя или снега. При всем этом такое световое излучение максимально приближено к солнечному и комфортно для человеческого глаза. Наблюдая за дорогой, освещенной ксеноновыми лампами, водитель не устает, не теряет бдительность и комфортно ведет машину.

Автомобильные ксеноновые лампы являются отличной профилактикой дорожно-транспортных происшествий, так как и сам водитель прекрасно видит дорогу, и его автомобиль превосходно заметен другим водителям благодаря ксеноновому свету.

Еще одним достоинством ксенона является меньшее потребление электроэнергии, а следовательно, уменьшается нагрузка на генератор. С их помощью можно сэкономить как на бензине, так и на ремонте автомобиля. Вполне понятно, почему эти лампы стали столь популярны у отечественных автомобилистов.

Устройство ксеноновой лампы

Ксеноновая лампа представляет собой особый вид газоразрядной лампы с отсутствующей нитью накаливания. Световое излучение возникает как результат электрического импульса между электродами. Основная ее часть — газоразрядная колба, которая представляет собой запаянную стеклянную или кварцевую трубку, заполненную смесью из инертных газов, в том числе ксеноном. Кроме того, колба содержит электроды для пропускания тока сквозь газовую среду. Чтобы лампа зажглась, нужна энергия в виде высоковольтного импульса. Для накопления нужного количества энергии в лампе есть конденсатор, разрядка которого происходит посредством трансформатора, при этом через лампу проходят сильные электрические импульсы.

Корпус лампы может быть выполнен в виде прямой или изогнутой трубки. Вспышка света возникает вследствие ионизации ксенона при сильном электрическом импульсе. Ионизация уменьшает сопротивление газов, поэтому колоссальный заряд в виде потока электронов легко проникает в лампу, давая удивительно яркое освещение. На включение таких ламп требуется немного больше времени, чем для галогеновых, и это их единственный недостаток. Но стоит поступиться возможностью «моргнуть фарами», быстро переключая ближний свет на дальний, ведь остальные преимущества ксенона очевидны. К тому же ведутся разработки, позволяющие ксеноновым лампам быстрее включаться, и кое-где уже появились такие модели ламп.

Особого внимания заслуживает световой спектр излучения этих автомобильных ламп. При ионизации ксенон дает широкий световой спектр, в который входят все цвета, воспринимаемые человеческим глазом. При смешении этих спектров и получается ярко-белый свет, который исходит от ксеноновых ламп. Так как в спектре ксенона есть все цвета, то возможно сделать так, что лампа будет светить зеленым, желтым или голубоватым цветом. При желании можно подобрать лампу с конкретным оттенком.