Ксеноновые лампы Osram

Когда приобретал автомобиль, был уверен, что стоят ксеноновые лампы Osram. Ошибся — стоят би-ксеноновые, в которых ближний и дальний свет находится в одной линзе. Всегда мечтал о наличии в автомобиле именно ксеноновых фар. Специально поехал за город по неосвещенной дороге поздно вечером. Разочарованию не было предела. Задавался вопросом — почему ксеноновые фары светят так же как габариты, то есть никак? Сами фары ведь горят.

Начал выяснять причины. Производитель говорит о бесконечной надежности таких ламп по причине отсутствия в них нитей накаливания, то есть фактически нечему перегорать. Казалось бы, идеальный вариант. На практике же такие лампы с течением времени просто напросто перестают освещать. Понимаю, что звучит странно, но фары горят, но не освещают. Выходом представлялась замена ламп на качественные и проверенные временем. Mazda устанавливает лампы Philips. Купил в итоге лампы марки Osram Silverstar xenarc. Такие лампы используют немецкие производители для своих автомобилей.

Приобретенному автомобилю стукнуло 4,5 года, а ксенон за это время полностью изжил себя и лампы не освещали. Правило простое — ксенон понемногу вымирает, но темпы этого вымирания нашему глазу незаметны. Вот если бы человек прокатился на новом автомобиле, а потом сел бы за него через 4 года, то почувствовал бы разницу. Ощущение того, что лампы горят, но эффекта от этого нет, портит настроение при езде.

Поэтому плюсы применения DRL на лицо. Их я и хотел использовать, но дилер не может устранить постоянный ближний свет. Есть возможность перепайки схемы в блоке управления, но эта идея мне не нравится. Установив DRL все равно нужно будет вручную выключать ближний свет.